空氣送料機作為最早的送料設備，因其結構簡(jiǎn)單、價(jià)格實(shí)惠，在整個(gè)沖壓自動(dòng)化行業(yè)還有不小的市場(chǎng)?？諝馑土蠙C由主體、導柱、后座構成總體骨架，主體中包含送料、夾料機構、控制機構和傳遞機構，采用氣缸、活塞組合件結構，利用壓縮氣體的進(jìn)、排氣方向、大小由氣缸、活塞和活塞桿帶動(dòng)相應的送料、夾料機構和傳遞機構，再配以進(jìn)料組件，達到?jīng)_床精確、高速、安全地送料目的。
　　當壓縮氣體從前塞頭的進(jìn)氣孔進(jìn)入主體氣缸腔，再進(jìn)入輸氣管的輸氣孔，經(jīng)活塞桿的通氣孔，到達滑塊的活塞腔，使活塞帶動(dòng)夾緊桿和夾緊板，夾緊板克服彈簧力夾緊材料在保護板上。并且進(jìn)氣孔的氣體同時(shí)推動(dòng)活塞向后，而從后塞頭進(jìn)入的氣體推動(dòng)活塞向前作用，帶動(dòng)了活動(dòng)夾料機構送料。固定夾料機構，主體中的升降桿和夾板，升降桿下連活塞，活塞安在主體的活塞腔內，升降桿帶動(dòng)夾板下壓對工件的夾緊依靠活塞向下運動(dòng)，當活塞腔內排氣后，由升降桿下端中的彈簧往上推復位。當活動(dòng)夾料機構將工件往前送時(shí)，固定夾料機構的夾板在上限，沖床沖料時(shí)，夾板緊夾工件在耐磨板上。進(jìn)料組件是聯(lián)接導柱的后座，后座兩側的擋料輪對進(jìn)來(lái)的工件起導向作用，摩擦力小。后座外的進(jìn)料支架上安裝進(jìn)料桿，抬起工件，并在后座中安裝了送料長(cháng)度微調螺釘和緩沖彈簧，調節每次進(jìn)料量。傳遞機構是連接主體的浮動(dòng)桿，浮動(dòng)桿上連活塞，活塞外有活動(dòng)氣缸，活動(dòng)氣缸上的與沖床輪相配合，整個(gè)送料機的動(dòng)作是由傳遞機構的活動(dòng)氣缸與沖床凸輪相接觸開(kāi)始?；顒?dòng)氣缸有氣腔，浮動(dòng)桿有輸氣孔，輸送從輸氣孔進(jìn)來(lái)的氣體到氣腔，活動(dòng)氣缸下有排氣孔。浮動(dòng)桿下連浮動(dòng)活塞，主體中有浮動(dòng)活塞腔，活塞腔通輸氣孔。主體連接進(jìn)氣接頭，有緩沖器。氣路的控制機構是進(jìn)氣孔到氣腔內有兩個(gè)輸氣活塞，確定開(kāi)關(guān)，輸氣大小有調節孔和調速螺釘。

　　 空氣送料機可廣泛地適用于五金、電子等行業(yè)的連續性沖制加工，可送的材料包括金屬片，非金屬片及線(xiàn)材、管材等，速度可達到280次/分鐘，特別適合精度要求不高的沖壓產(chǎn)品沖制。

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